fox666

中交董事长刘起涛提出，要把公司打造成全球知名的工程承包商、城市综合体开发运营商、特色房地产商、基础设施综合投资商、海洋重型装备与港口机械制造及系统集成总承包商。这是从全局上、系统上对公司未来发展的定位。
一、五商中交的理解与认识
“商”的意义与特点：首先，常规的以纯粹施工为效益的模式已越来越难生存，企业发展遇到了瓶颈。一个“商”字，明确提出了由工到商的巨大转变，其最大最直接的特性，就是更加突出充分运用资金、政策、资源、和企业全产业链的竞争来实现企业发展，更加突出了开放性、更加的面向市场。80年代一些个人下海当老板，当前企业的这一转变可以比喻为当前复杂形势下的企业为了转型发展而进行的一次下海。第二，要想成为全求数一数二的建筑类企业综合供应商，就必须要有其绝对的核心竞争力，有别人无法复制无法比拟的致胜法宝，所以，“商”更是隐含垄断性的竞争。五商中交也是非常明确的提出了一个整合的作用，包括企业内部的信息、资源整合及文化的融合，各伙伴单位的资源优势互补整合，国内外各要素的整合发挥，实现由组合到整合是转型升级的关键过程。更加完善的产业链延伸、更强的产品综合服务提供，必将是许多政府和其它客户最好的选择。第三、商的目标即是要利，当前施工规模很大，但利润率却不高，这确实是个问题，转变观念强化效益管理是企业提升发展的重要一步。“不怕不挣钱、就怕货不全”，产业链的延伸完善是在一定时期内解决这一问题的重要决策；“商”还要“有所为，有所不为”，这也是商业所遵守的一条重要定律，为什么是五商，不是八商、十商？五商是对公司多年发展成果的继承和创新，具有牢固的基础和客观条件。首先要做好优势产业，然后不断的渗透和实现垄断。否则，系统过于庞大而不精，注定也是个悲剧。
顶层设计：集团一系列的目标和方向的规划，必须采用正确的方法途径，最终还是要通过中交人不懈的勤奋务实、开拓创新才能实现。自下而上的改革是适应市场的被动改革，从上至下的改革是定位高远、引领和推动性的跨越式巨变，它的意义毋庸置疑。但是，当前产业组织结构是头小尾大，转型发展的目标是要首尾均衡，同时也要避免过度集中而造成头大尾小，那就真的头大了，所以顶层设计也不能设计成空中楼阁而导致最终无法实现。当前集团各事业部、区域总部、各大局这三驾马车如何融为一体，步调一致，互补促进，是非常关键、急需解决的问题。
五商中交发展战略是打造升级版中交的必要途径，是社会细化分工的重要体现，也是国家市场经济体制改革的必然结果。而中交在其中承载了央企业的责任，起了领头羊的作用，任重道远。
二、分析当前环境
一年以来，我也在思考和探索如何运用五商中交的超前思想理念，在自己的工作岗位上，来一次小小的实践。在贵州工作4年，就自己所了解的情况简单分析。
贵州地处西南山区，交通基础设施比较落后、工程性缺水严重、生态脆弱。经济发展缓慢，而且差距仍在拉大，城乡差距较大,贫困问题突出，产业结构单一,社会事业发展滞后。同时，贵州具有区位条件重要、能源矿产资源富集、生物多样性好、文化旅游大开发等优势。现贵州正利用西部大开发战略和加快工业化、城镇化发展的重大机遇，着力加强公路铁路民航水运交通建设、水利设施建设和生态建设，大力改善民生，全省到处一片繁忙。贵州要打造全国重要的能源基地、资源深加工基地、特色轻工业基地、以航空航天为重点的装备制造基地和西南重要陆路交通枢纽。未来十年将是贵州经济发展的黄金阶段。贵州的教育、医疗、文化体育、社会服务水平和就业都将产生质的变化。贵州提出的口号是后发赶超，所以力度是空前之大。
目前,贵州在建工程、投资的特点：政府资金有限，许多工程基本不提供担保，只有土地开发权抵押，但在财税、投资、金融、土地等政策上也有一些的优惠条件。目前,比较好的应该就算是一公局实施的BOT项目，采用收费权作抵押。工业类的主要是免税政策、贷款政策等比较好。有一部分单位无任何担保、全垫资也在实施，但风险比较大。建议比较好的方向比如：投资类的交通基础建设项目；依托干线交通、重点城市的小型城镇综合体；旅游度假综合项目；投资类的大中型水利水电项目；等。
我们去年跟踪了一个贵州省旅游集团的24个亿的项目，因为一些条件不符合咱们投资的要求，最终没能成功。目前,跟踪的有两个，一个六盘水市政道路，另一个是贵定的连接线工程，都是以重庆银行为纽带，其作为主要出资人，通过发行基金等取得融资，并与政府签定回款及担保事宜（主要也是土地担保），派财务总监到项目公司监督专款专用，我们作为次要出资人（购买基金，约40%）取得开发建设权，这样的工程单价一般还可以，我们一是获得工程本身利润，二是获得基金收益及土地溢价。因为这种模式也是在试验阶段，具体操作上还有一些手续问题，当前还一直处在跟踪过程中。
最后，贵州市场综合起来用一小段话来概括：贵州总体经济落后，但是发展是必然也是急需，同时也有条件、有政策，只要在五商中交战略引领下，上下联动，认真分析和掌握关键情况，找准切入点，一定会有体现“五商中交”大好机会和美好前景。
三、自我努力方向及建议
1.立足自身业务，发挥自身在产业链中的基本作用，做这个链上的闪光点。
2.在以后的工作中，深化专业化+模块化管理，逐步向整合的方向转变。
3.加强学习集团、局里的各项政策、要求、方法，国家宏观政策、形势，加强在“商”方面的积累。在企业转型升级的过程中，人首先要转型升级。千方百计的去做一些工作，积极对接上级单位，争取取得一些成果。
4.适应性组织建设是实现“五商中交”的有力抓手。
建议一：自上而下的组织结构尽快的发挥起作用来，一公局是否可考虑成立兼具有银行功能和政府平台功能的投资公司，以专业化的运作推动“五商中交”的落实，公司有详细的分工和责任，而不仅是由财务部门或领导去操心，专门研究政策信息，深入调研，为领导提供决策参考，同时对接集团，成为践行“五商中交”的龙头和纽带。
各公司投标开发难度日益加大，是不是也考虑专门成立适应性组织，在正常买标书投标的基础上，另有专业投资谈判团队，实现两条腿走路，并尽快走出这一步。
建议二：目前各种投资类活动非常多，有必要建立专业风险评估机构或体系，哪些风险大，哪此风险小，风险与收益是个什么样的关系，有没有规避或降低风险的方法，还能获得非常高的收效。专业的人干专业的事，变定性的判断为定量的分析，降低转移风险，同时企业又能获得较大的回报，提高合作的成功率和质量。让我们做大做强施工企业 ，实现“中交梦”，实现伟大的“中国梦“。


                         沪昆客专贵州段工程指挥部三工区
                                项目经理：石军雁